Rubrika: Hlas chudoby

Skutočné problémy tejto krajiny. . .

Skutočnými problémami tejto krajiny nie je extrémizmus, hliadky vo vlakoch, či samotný Kotleba. Problémom tejto krajiny od revolúcie, sú politici, ktorí nenesú tak, ako vo všetkých demokratických krajinách, žiadnu zodpovednosť za svoje konanie. Problémom je prebujnelý štátny aparát, ktorý rastie každým rokom. Problémom nie je čierna práca a dohodári, ale to, aké sú […]

Pokračovanie článku

Vykorisťovanie človeka človekom. . .

Vykorisťovanie človeka človekom sa začala už veľmi dávno. V tej dobe, keď sa z lovcov a zberačov začali postupne stávať poľnohospodári a dokázali si vyrobiť toľko potravy, že im zostávali prebytky. Tí, ktorí mali viac veľmi rýchlo pochopili, že je lepšie a výhodnejšie, keď na nich bude pracovať niekto iný a oni začnú rozkazovať, veliť, vládnuť… Takýto […]

Pokračovanie článku
Orbán sa ostro pustil do Zelenského za jeho slová: Každý dostane, čo si zaslúži

Orbán sa ostro pustil do Zelenského za jeho slová: Každý dostane, čo si zaslúži

22.01.2026 18:50

Zelenskyj okrem Orbána kritizoval aj ostatných európskych lídrov.

Politico opisuje zákulisný boj v EÚ: Babiš patrí do kľúčovej pätice lídrov

Politico opisuje zákulisný boj v EÚ: Babiš patrí do kľúčovej pätice lídrov

22.01.2026 17:45

EÚ hľadá podľa bruselského servera jednotný postoj k Trumpovi.

Súdna bomba z Ruska: orgány oficiálne priznali útok na krížnik Moskva, odhalili počty mŕtvych námorníkov. Padol najtvrdší trest

Súdna bomba z Ruska: orgány oficiálne priznali útok na krížnik Moskva, odhalili počty mŕtvych námorníkov. Padol najtvrdší trest

23.01.2026 11:25

Ide o prvý prípad, keď ruské justičné orgány oficiálne priznali, že na krížnik Moskva bol vedený raketový útok.

Úzke tunely ako dôvod dopravného kolapsu? Štát volí lacné riešenia aj za cenu kolón či uzávierok. Oplatí sa to, vraví odborník

Úzke tunely ako dôvod dopravného kolapsu? Štát volí lacné riešenia aj za cenu kolón či uzávierok. Oplatí sa to, vraví odborník

23.01.2026 06:00

Jedna nehoda v tuneli a kolóny na hodiny. Prečo Slovensko projektuje tunely bez núdzového pruhu?

Štatistiky blogu

Počet článkov: 1,448
Celková čítanosť: 6268055x
Priemerná čítanosť článkov: 4329x

Autor blogu